RIVERSIDE 500LF

Pensez à bien vérifier l'état de votre vélo avant chaque sortie.

Avant chaque sortie, assurez-vous que vos roues soient serrées !

Verifiez que vos freins fonctionnent correctement. Si vous remarquez qu'ils ne freinent pas suffisamment, essayez de les régler avec notre vidéo tuto.

Si vous rencontrez encore des problèmes de freinage même après le réglage, peut être que vos plaquettes sont usées. Dans la rubrique "J'entretiens" de la fiche, une vidéo vous explique comment les changer.

Pour tout problème qui persiste, venez nous voir en atelier !

Lorsque votre vélo sort de magasin, les plaquettes et disques sont neufs et donc la performance de freinage très faible.

Un gros freinage à froid et continu (par exemple en descente), peut entraîner une surchauffe et un "glaçage" des plaquettes.

Afin d'éviter ce phénomène (rendant les freins complètement inutilisables, nous recommandons un rodage de vos freins. Le rodage sera atteint après 10 freinages par frein. Un freinage représente un décélération forte pour passer de 25 à 5 km/h, mais sans bloquer la roue, en utilisant qu'un seul frein à la fois.

La pression recommandée se situe entre 2 et 4 bars maximum. Celle-ci va dépendre de plusieurs facteurs : sur un terrain boueux et légèrement accidenté préférez une pression basse (2/3 bars) pour plus d'accroche. Si la charge placée sur le vélo est lourde, la pression doit être plus élevée. 

N'hésitez pas à adapter la pression en fonction de vos sensations.

Vérifiez que vos différentes gaines de câble ne soient pas endommagées et quelles soient bien placées.

Si vous voyez qu'une gaine est endommagée ( exemple : si vous voyez le câble métallique ), il faut changer au plus vite.

Rendez-vous en atelier pour que nos mécaniciens puissent prendre en charge votre vélo !

Une bonne hauteur de selle permet de pédaler sans douleurs.

Nous vous conseillons de porter un casque et des gants lors de vos sorties. Une chute toute bête peut vite arriver... et vos seul alliés sont votre casque et vos gants pour ne pas avoir les mains en sang.

Pour stocker votre Riverside (longues périodes de stockage)

Stocker votre vélo dans un endroit sec et à l'abri

Nettoyer votre vélo pour retirer la boue ou le sable qui pourrait corroder votre vélo.

Lubrifier la chaine.

Mettre le dérailleur sur le petit pignon pour relâcher la compression sur les gaines et la tension sur les câbles.

VOUS PARTEZ POUR UNE BALADE ou UNE RANDONNEE AVEC VOTRE RIVERSIDE

Voici nos conseils :


1-POUR VOTRE SECURITE

Portez un casque récent et homologué, une chute sur 2 implique la tête !!

BON A SAVOIR: Un casque a une durée de vie limitée, même si il n'a pas reçu de choc !

-Partez avec un vélo bien réglé et bien entretenu

-Amenez un téléphone portable (chargé !) pour pouvoir prévenir en cas de problème.

-Regardez votre itinéraire avant de partir afin de favoriser les pistes et cyclables et chemins sans voitures .

-Si vous roulez de nuit, prenez vos éclairages avant et arrière



2-POUR VOTRE CONFORT

-Si vous débutez le vélo : Augmentez petit à petit la durée de vos sorties en commençant par une balade d'une heure

-Portez une tenue adaptée à la durée de votre sortie et des gants.

-Ne forcez pas sur les pédales. Utlisez vos vitesses pour « mouliner » (tourner vite les jambes) : Vous irez plus loin, plus longtemps

-Prévoyez un vêtement chaud ou de pluie en fonction de la météo

-Pensez aux étirements après votre sortie

-HYDRATEZ VOUS !!



3- AMENEZ TOUJOURS AVEC VOUS DU MATERIEL POUR REPARER UNE CREVAISON !

-Une pompe . Certain modèle peuvent se fixer sur les vis porte bidon de votre cadre

-3 démonte-pneu, une chambre à air que vous pouvez mettre dans une sacoche de selle.
Attention à la compatibilité des valves avec la pompe.
En cas de crevaison, pensez à réparer votre chambre à air à la maison avec une rustine plutôt que de la jeter.


4-BUVEZ REGULIEREMENT

- Equipez votre vélo d'un bidon et d'un porte-bidon (pour pouvoir boire en roulant) ou amenez une bouteille d'eau dans un sac à dos.

- Pensez à boire régulièrement de l'eau (toutes les 20 minutes et au moins 500ml par heure) !



5-PENSEZ A MANGER

-Emportez de quoi manger.

-N'attendez pas d'avoir faim pour manger. Mangez toutes les heures pour apporter de l'énergie à vos muscles.

Pour vous aider à choisir une balade autour de chez vous, téléchargez gratuitement l'appli DECATHLON OUTDOOR.

Nous vous présentons notre méthode testée et approuvée par les mécaniciens de l’équipe VAN RYSEL | AG2R LA MONDIALE U19  et nos ambassadeurs.

Suite au changement de plaquettes, nous vous conseillons de faire un rodage rapide pour ne pas "glacer" les plaquettes (freinage moins performant).

A vélo, un pneu usé a des conséquences : de la perte d’adhérence à la chute, en passant par la crevaison. Pour réduire ces risques, on vous a préparé quelques conseils pour vous aider à vérifier l’usure de vos pneus de vélo.

Le pneu peut être rigide avec les années, n’hésitez pas à forcer !

Suivez notre tuto pour dévisser la cassette avec le démonte cassette et le fouet à chaîne, puis visser la nouvelle cassette.

Vous trouverez le démonte cassette et le fouet à chaîne dans le lien en bas et si vous avez besoin d'une cassette, elle est présente dans la rubrique "Pièces détachées ".

Pour réaliser cette opération, munissez-vous : d'un dérive chaîne, d'une nouvelle chaîne et d'une attache rapide.

Positionnez la chaîne sur le dernier des pignons et sur le plus petit des plateaux.

Tout d'abord, retirez l'attache rapide grâce à une pince à attache rapide, puis sortez la vielle chaîne de la transmission.

Positionnez la nouvelle chaîne sur le dernier des pignons et sur le plus petit des plateaux afin de définir sa longueur optimale avec plus de facilité.
ATTENTION : certaines chaînes ont un sens, regardez bien la notice.

La chaîne devra être rasante, passez près du galet supérieur de la roulette supérieure du dérailleur.

Une fois la longueur définie, coupez la chaîne à la bonne longueur grâce au dérive chaîne.

Enfin installez l'attache rapide sur la chaîne et faites un tour de pédalier afin de positionner l'attache rapide sur la partie supérieure de la chaîne et avec une pression de la main, assurez-vous que le positionnement est optimal.

Si votre roue est voilée,  prenez rendez-vous dans l'un de nos ateliers DECATHLON afin de la faire réajuster.

Vous pouvez lubrifier les joints des moyeux si vos roues couinent.

ATTENTION : il ne faut surtout pas mettre de l'huile sur le disque au risque de ne plus avoir de freinage.

Pensez à vérifier plusieurs fois l'état du pneu pour ne pas crever à nouveau.

Il y a plusieurs raisons pouvant expliquer un mauvais passage des vitesses (pignons).

1- Vérifiez le positionnement des embouts de gaines. Des embouts de gaines mal positionnés peuvent gêner le tirage du câble de dérailleur et dérégler le passage des vitesses (pignons) à l'arrière. Si un embout de gaine est mal positionné, remettez-le à la main dans son logement.

2- Il est possible que le câble et les gaines soient grippés. Si la descente sur les vitesses (pignons) les plus petites ne se fait pas, que le dérailleur ne bouge pas même après avoir actionné la manette de vitesse, alors le câble et les gaines sont sûrement grippés. Les gaines et le câble doivent être remplacés.

3- Amenez votre Riverside 500LF en atelier DECATHLON pour un nouveau réglage de dérailleur

NB : Dans le cas où vous utilisez régulièrement votre Riverside 500LF dans des conditions humides ou boueuse, ou encore si vous lavez régulièrement à grandes eaux votre Riverside, le remplacement des gaines et câbles devra être effectué plus fréquemment. Le lavage du vélo à haute pression est vivement déconseillé, car il repousse la saleté à l'intérieur des gaines.

Le cadre, potence et cintre de votre vélo sont garantie à vie.

La garantie s’applique lors d’un usage adapté. Votre vélo est destiné pour de la balade plus au moins sportive. Si vous utilisez votre vélo pour une pratique du VTT ou DH et que le cadre se fissure par exemple, la garantie ne s’appliquera pas.

Vous trouverez le reste des détails de la garantie en cliquant sur le lien ci-dessous.

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