Ref: 8575808
2020
Bienvenue sur la fiche Service AprĂšs Vente de votre Triban RC520 Femme.
Nous avons conçu un vélo polyvalent et confortable grùce à son cadre aluminium et sa fourche carbone. Ces poignées de frein rapprochées, sa selle ergonomique et sa potence raccourcie sont adaptées à la morphologie féminine. Son freinage hydro-mécanique est puissant et ses roues compatibles Tubeless Ready permet de minimiser les risques de crevaison. Son groupe de transmission Shimano 105 permet un passage des vitesses fluide et rapide.
Pour faciliter le montage de votre vélo, suivez notre tutoriel vidéo !
Attention au montage de la potence, les vis qui fixent le guidon Ă la potence sont Ă serrer en croix et Ă 6Nm.
Lors de la premiÚre utilisation du vélo, il est important d'effectuer un rodage des plaquettes. Retrouvez la procédure dans cette vidéo :
-
Retrouvez toutes les informations pour entretenir convenablement votre vélo
Pour pouvoir entretenir son vélo efficacement, il est préférable d'avoir des outils adaptés.
Etape 1 : Je dégraisse
Etape 2 : Je nettoie
Etape 3 : Je lubrifie
Pour plus d'informations, cliquez sur le lien ci-dessous :
Dans l'article ci-dessous, vous trouverez quelles sont les vérifications à faire sur votre vélo avant de commencer votre sortie :
Le pneu est le seul élément en contact avec le sol, il est donc important de minimiser les risques de perte d'adhérence, pour cela il est important d'avoir la bonne pression de pneu. Retrouvez nos conseils sur le lien suivant :
Afin de garder un réglage optimal de votre selle, il est nécessaire de la serrer correctement. Une tige de selle mal serrée risque de descende durant vos sorties. à l'inverse si vous serrez trop fort, vous risquez d'écraser votre tige de selle et donc d'endommager votre vélo.
Le meilleur moyen de serrer une tige de selle est d'utiliser une clé dynamométrique. Le serrage préconisé est de 6 à 7 Nm.
Attention, il ne faut pas dépasser la hauteur maximum indiquée sur la tige de selle.
Avant de commencer le montage de votre pneu, assurez-vous d'avoir des pneus compatibles Tubeless ready.
Suivez notre tutoriel pour monter votre pneu en Tubeless.
Rouler avec des pneus usés entraßne des risques :
Perte d’adhĂ©rence,
Exposition aux crevaisons.
Dans cet article, nous allons vous aider à reconnaßtre un pneu usé :
La chaßne est un élément clé de la transmission de votre vélo. C'est un élément important de la transmission, elle permet de relier le pédalier et la cassette. Elle transmet l'énergie pour avancer efficacement, il est donc fondamental d'avoir une chaßne en bon état. Vous trouverez dans cette article comment reconnaßtre une chaßne usée :
Pour savoir si ses plaquettes sont usées, il faut contrÎler l'épaisseur restante de la garniture de frein sur la plaquette. Si elle est inférieur à 0,5 mm, il faut les changer par prévention pour éviter une perte d'efficacité de freinage.
Avec le temps, le liquide de frein se dégrade et des bulles d'air peuvent se former dans le systÚme de freinage, il est donc recommandé d'effectuer une purge des freins tous les 2 ans. Pour les purger vous aurez besoin, d'un kit de purge adapté à votre frein et du liquide adéquate, soit du DOT soit du Minéral.
Vous trouverez certainement la réponse dans la FAQ
Vos pédales sont cassées ? Vous avez envie de changer de pédales pour des cales automatiques ? Suivez notre conseil.
Attention, il faut noter que le pas de vis de la pédale gauche est inversé, la pédale se visse donc dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. La pédale droite, à quant à elle, un pas de vis normal.
Veuillez à utiliser le bon outil pour démonter vos pédales car il faut forcer pour les dévisser.
En cas de crevaison ou d'un pneu détérioré, suivez notre tutoriel.
Avec le temps le ruban de cintre se dégrade, il faut donc penser à le changer quand il est usé.
Si votre disque fait du bruit :
- Vérifiez que votre roue est bien centrée. Pour cela, desserrez votre roue puis resserrez-la.
- Vérifiez que votre étrier de frein soit bien réglé.
- VĂ©rifiez l'usure de vos plaquettes de frein.
- VĂ©rifiez la tension de vos cĂąbles de frein.
Si vous remarquez que votre freinage est moins efficace, il y a plusieurs solutions :
- Nettoyez à l'aide d'un dégraissant frein votre disque.
- VĂ©rifier l'usure de vos plaquettes de frein.
- VĂ©rifiez si la tension du cĂąble est bonne.
Changer ses plaquettes de frein avant qu'elles ne soient trop usées est important, cela évite une usure prématurée du disque et est un gage de sécurité.
Vous devez changer vos cĂąbles et/ou gaines de frein ? Suivez notre tutoriel.
Si vos vitesses sautent, il faut d'abord vérifier :
- L'usure de votre transmission.
- La tension des cĂąbles.
- Que la patte de dérailleur n'est pas tordue.
Par la suite, faire un réglage de dérailleur.
Si votre patte de dérailleur est tordue ou cassée, il faut la changer.
Vous trouverez ci-dessous un conseil pour changer efficacement votre chaßne de vélo.
Une transmission usée ? Une modification du nombre de pignons sur votre cassette ? Regardez notre tutoriel pour changer votre cassette de vélo.
Attention, la taille de cassette maximum sur ce vélo est 11 - 34.
Vos plateaux sont usés? Vous voulez changer le nombre de dents? Vous pouvez facilement changer vos plateaux. Pour ce faire ,il vous suffit juste dévisser avec une clé Allen les vis qui maintiennent les plateaux. Installez ensuite les nouveaux plateaux. Sur ce vélo, la taille minimum de plateau est un 34 dents.
Vous devez changer vos cùbles et/ou gaines de dérailleur ? Suivez notre tutoriel.
Vous avez besoin d'une piĂšce de rechange ?
Découvrez toutes les piÚces détachées.
Vous pouvez effectuer l'ensemble des opĂ©rations dĂ©crites ci-dessus vous-mĂȘme ou bien vous pouvez confier votre tente auprĂšs de l'atelier de votre magasin DĂ©cathlon. Pour plus d'informations sur les prestations proposĂ©es en atelier, nous vous invitons Ă cliquer sur le lien ci-dessous.
TRIBAN garantit votre vélo de route à vie pour le cadre, le cintre et la potence (dans des conditions normales d'utilisation).
Pour les autres composants, la garantie est de 2 ans.
De plus, avec les premiers coups de pédale, certains composants peuvent légÚrement bouger. C'est pourquoi nous vous proposons une révision gratuite de votre vélo de route dans les 6 mois suivants l'achat du vélo.
Le tableau ci-contre synthétise les principaux éléments composant un vélo, les phénomÚnes d'usure non garantis et la durée de garantie associée au sein de la communauté Européenne.
