VTC 20 POUCES 500 NOIR/ORANGE

Il y a deux molettes de réglage pour chaque frein, situées sur les leviers de freins. Elles servent à régler la tension du câble de frein. Assurez-vous de trouver le meilleur réglage en tournant cette molette. (Plus cette molette est serrée, plus le câble est tendu).

Cette molette de réglage est située sur la partie arrière du dérailleur. Elle sert à tendre plus ou moins le câble de dérailleur. Si la chaîne a du mal dans le sens de la montée, le câble n'est pas assez tendu, il faut le tendre davantage en dévissant la molette. Si la chaîne peine à descendre, le câble est trop tendu, il faut visser la molette. Le bon compromis se joue souvent au quart de tour près.

La pipe de gaine de frein est une pièce en inox qui permet de guider le câble de frein dans l'étrier du V-brake. L'angle de cette pipe de gaine de freins a été choisie afin d'assurer le meilleur passage de câble pour un freinage efficace. Il est possible de le remplacer si celui-ci est cassé.

Un frein V-brake est composé de deux étriers (un à gauche, un à droite). Ils sont reliés au centre au niveau du soufflet. 

Vous pouvez désengager la pipe de gaine de freins afin de libérer les étriers pour pouvoir retirer votre roue facilement.

Le cintre est soudé à la potence. Celle-ci se visse sur le dessus grâce à une seule vis. Afin d'obtenir un serrage optimal, assurez-vous de serrer cette vis à un couple de serrage de minimum 22 N.M (newton mètre), à l'aide d'une clé dynamométrique. 

Il est important de régler la hauteur du tube de selle et du cintre en fonction de la morphologie de l’enfant. Le repère minimum d’insertion du tube de selle et du cintre ne doit jamais être visible, pour une raison de sécurité (veiller à ne pas dépasser ce repère minimum d’insertion).  

Pour déterminer le bon réglage de hauteur de selle, asseoir l’enfant sur la selle, mettre la manivelle en position verticale basse, poser le talon sur la pédale : la hauteur de selle est correcte lorsque la jambe de l’enfant est tendue. Assis sur la selle, vérifier également que l’enfant a les pointes de pieds en contact avec le sol. 

Pour tester l'efficacité de vos freins, faites rouler le VTT enfant en le tenant par le guidon. Actionner le levier droit pour le frein arrière ou gauche pour le frein avant. La roue testée doit être stoppée suite à cette action. Les patins de freins ne doivent pas frotter sur les flancs de la jante.

 

Si vous remarquez que le freinage n'est pas efficace ou que la roue frotte, voici ce que vous pouvez faire: Il y a une molette située devant le levier de frein. Si vous tournez la molette dans le sens des aiguilles d'une montre, cela va serrer davantage le frein (= freinage plus fort). Si vous tournez la molette dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, cela va desserrer le frein (= freinage moins fort et éloignement des patins de la jante). 

 

Il est important de vérifier régulièrement le bon réglage du frein.

La pression recommandée est toujours inscrite sur le flanc de chaque pneu de vélo. Nous vous recommandons de gonfler les pneus à la pression indiquée sur le flanc du pneu. Celle-ci peut varier selon le type de pneu. 

Pour vérifier si le pneu est assez gonflé, il vous suffit de positionner votre enfant sur le vélo à l'arrêt. La pression correcte se caractérise par un léger affaissement du pneu sous l'effet du poids de votre enfant.